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中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則
（1991年4月28日交通部令第30號(hào)，2003年9月2日交海發(fā)〔2003〕357號(hào)修訂）
第一章 總 則
第一條 宗旨
為維護(hù)水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)的安全，制定本規(guī)則。
第二條 適用范圍
在中華人民共和國(guó)境內(nèi)江河、湖泊、水庫(kù)、運(yùn)河等通航水域及其港口航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、排筏均應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。
船舶、排筏在國(guó)境河流、湖泊航行、停泊和作業(yè)，按照中國(guó)政府同相鄰國(guó)家政府簽有的協(xié)議或者協(xié)定執(zhí)行。
船舶、排筏在與中俄國(guó)境河流相通的水域航行、停泊和作業(yè)不適用本規(guī)則。
第三條 責(zé)任
船舶、排筏及其所有人、經(jīng)營(yíng)人以及船員應(yīng)當(dāng)對(duì)遵守本規(guī)則的疏忽而產(chǎn)生的后果以及對(duì)船員通常做法所要求的或者當(dāng)時(shí)特殊情況要求的任何戒備上的疏忽而產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)。
不論由于何種原因，兩船已逼近或者已處于緊迫局面時(shí)，任何一船都應(yīng)當(dāng)果斷地采取最有助于避碰的行動(dòng)，包括在緊迫危險(xiǎn)時(shí)而背離本規(guī)則，以挽救危局。
不論由于何種原因，在長(zhǎng)江上航行的客渡船必須避讓順航道行駛的船舶。
第四條 特別規(guī)定
本規(guī)則授權(quán)各省、自治區(qū)、自轄市海事機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)江、黑龍江海事局及轄區(qū)內(nèi)有內(nèi)河的沿海海事機(jī)構(gòu)根據(jù)轄區(qū)具體情況，制定包括分道通航等有關(guān)交通管制在內(nèi)的特別規(guī)定，報(bào)交通部批準(zhǔn)后生效。
第五條 定義
本規(guī)則下列用語(yǔ)的含義是：
(一)"船舶"是指各種船艇、移動(dòng)式平臺(tái)、水上飛機(jī)和其他水上運(yùn)輸工具，但不包括排筏。
(二)"機(jī)動(dòng)船"是指用機(jī)器推動(dòng)的船舶。
(三)"非自航船"是指駁船、囤船等本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng)的船舶。
(四)"帆船"是指任何正在駛帆的船舶，包括裝有推進(jìn)器而不在使用者。
(五)"拖船"是指從事吊拖或者頂推(包括旁拖)的任何機(jī)動(dòng)船。
(六)"船隊(duì)"是指由拖船和被吊拖、頂推的船舶、排筏或者其他物體編成的組合體。
(七)"快速船"是指靜水時(shí)速為35公里以上的船舶。
(八)"限于吃水的海船"是指由于船舶吃水與航道水深的關(guān)系，致使其操縱、避讓能力受到限制的船舶。限于吃水的海船的實(shí)際吃水在長(zhǎng)江定為7米以上，珠江定為4米以上。
(九)"在航"是指船舶、排筏不在錨泊、系靠或者擱淺。
(十)"船舶長(zhǎng)度"是指船舶的總長(zhǎng)度。
(十一)"航路"是指船舶根據(jù)河流客觀規(guī)律或者有關(guān)規(guī)定，在航道中所選擇的航行路線。
(十二)"順航道行駛"是指船舶順著航道方向行駛，包括順著直航道和彎曲航道行駛。
(十三)"橫越"是指船舶由航道一側(cè)橫向或者接近橫向駛向另一側(cè)，或者橫向駛過(guò)順航道行駛船舶的船首方向。
(十四)"對(duì)駛相遇"是指順航道行駛的兩船來(lái)往相遇，包括對(duì)遇或者接近對(duì)遇、互從左舷或者右舷相遇、在彎曲航道相遇，但不包括兩橫越船相遇。
(十五)"能見(jiàn)度不良"是指由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴等原因而使能見(jiàn)度受到限制的情況。
(十六)"感潮河段"是指沿海各省、自治區(qū)、直轄市海事機(jī)構(gòu)及長(zhǎng)江海事局劃定的受潮汐影響明顯的河段。
(十七)"干、支流交匯水域"是指不與本河(干流)同出一源的支流與本河的匯合處。
(十八)"叉河口"是指與本河同出一源的叉河道與本河的分合處。
(十九)"平流區(qū)域"是指水流較平緩的運(yùn)河及水網(wǎng)地帶。
（二十）"渡船"是指內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道內(nèi)，單程航行時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)，或單程航行距離不超過(guò)20公里，其它內(nèi)河通航水域單程航行時(shí)間不超過(guò)20分鐘的用于客渡、車渡、車客渡的船舶。
第二章 航行和避讓
第一節(jié) 行 動(dòng) 通 則
第六條 了望
船舶應(yīng)當(dāng)隨時(shí)用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)以及一切有效手段保持正規(guī)的了望，隨時(shí)注意周圍環(huán)境和來(lái)船動(dòng)態(tài)，以便對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)。
第七條 安全航速
船舶在任何時(shí)候均應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛，以便能夠采取有效的避讓行動(dòng)，防止碰撞。
船舶決定安全航速時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮能見(jiàn)度、通航密度、船舶操縱性能、風(fēng)、浪、流及航道情況和周圍環(huán)境等主要因素；使用雷達(dá)的船舶，還應(yīng)當(dāng)考慮雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性。
機(jī)動(dòng)船經(jīng)過(guò)要求減速的船舶、排筏、地段和船舶裝卸區(qū)、停泊區(qū)、魚(yú)苗養(yǎng)殖區(qū)、渡口、施工水域等易引起浪損的水域，應(yīng)當(dāng)及早控制航速，并盡可能保持較開(kāi)距離駛過(guò)，以避免浪損。
由于本身防浪能力或者防浪措施存在缺陷的，不能因本條第三款規(guī)定而免除責(zé)任。
第八條 航行原則
機(jī)動(dòng)船航行時(shí)，上行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛，下行船應(yīng)當(dāng)沿主流或者航道中間行駛。但在潮流河段、湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域，任何船舶應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛。
設(shè)有分道通航、船舶定線制的水域，必須按照有關(guān)規(guī)定航行和避讓。兩船對(duì)遇或者接近對(duì)遇應(yīng)當(dāng)以左舷會(huì)船。
第九條 避讓原則
船舶在航行中要保持高度警惕，當(dāng)對(duì)來(lái)船動(dòng)態(tài)不明產(chǎn)生懷疑，或者聲號(hào)不統(tǒng)一時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即減速、停車，必要時(shí)倒車，防止碰撞。
采取任何防止碰撞的行動(dòng)，應(yīng)當(dāng)明確、有效、及早進(jìn)行，并運(yùn)用良好駕駛技術(shù)，直至駛過(guò)讓清為止。
在任何情況下，在長(zhǎng)江干線航行的客渡船都必須避讓順航道或河道行駛的船舶。
船舶在避讓過(guò)程中，讓路船應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓被讓路船；被讓路船也應(yīng)當(dāng)注意讓路船的行動(dòng)，并按當(dāng)時(shí)情況采取行動(dòng)協(xié)助避讓。
兩機(jī)動(dòng)船相遇，雙方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)統(tǒng)一后，避讓行動(dòng)不得改變。
第二節(jié) 機(jī)動(dòng)船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)
第十條 機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇
兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí)，除本節(jié)另有規(guī)定外：
(一) 上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船，但在潮流河段，逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船；在湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域，兩船中一船為單船，而另一船為船隊(duì)時(shí)，則單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)。
(二) 在潮流河段、湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域，兩船對(duì)遇或者接近對(duì)遇，除特殊情況外，應(yīng)當(dāng)互以左舷會(huì)船。
(三) 機(jī)動(dòng)船駛近彎曲航段、不能會(huì)船的狹窄航段，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定鳴放聲號(hào)，夜間也可以用探照燈向上空照射以引起他船注意。遇到來(lái)船時(shí)，按本條(一)、(二)項(xiàng)規(guī)定避讓，必要時(shí)上行船(潮流河段的逆流船)還應(yīng)當(dāng)在彎曲航段或者不能會(huì)船的狹窄航段下方等候下行船(潮流河段的順流船)駛過(guò)。
第十一條 機(jī)動(dòng)船追越
一機(jī)動(dòng)船正從另一機(jī)動(dòng)船正橫后大于22．5度的某一方向趕上、超過(guò)該船，可能構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為追越，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一) 在狹窄、彎曲、灘險(xiǎn)航段、橋梁水域和船閘引航道禁止追越或者并列行駛。
(二) 在可以追越的航道中，追越船必須按規(guī)定鳴放聲號(hào)，并取得前船同意后，方可以追越。
(三) 在追越過(guò)程中，追越船應(yīng)當(dāng)避讓被追越船，不得和被追越船過(guò)于逼近，禁止攔阻被追越船的船頭。
(四) 被追越船聽(tīng)到追越船要求追越的聲號(hào)后，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定回答聲號(hào)，表示是否同意追越。在航道情況和周圍環(huán)境允許時(shí)，被追越船應(yīng)當(dāng)同意追越船追越，并應(yīng)當(dāng)盡可能采取讓出一部分航道和減速等協(xié)助避讓的行動(dòng)。
第十二條 機(jī)動(dòng)船橫越和交叉相遇
機(jī)動(dòng)船在橫越前應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在確認(rèn)無(wú)礙他船行駛時(shí)，按規(guī)定鳴放聲號(hào)后，方可以橫越。除本節(jié)另有規(guī)定外，機(jī)動(dòng)船橫越和交叉相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定避讓：
(一) 橫越船都必須應(yīng)當(dāng)避讓順航道或河道行駛的船，并不得在順航道行駛船的船前方突然和強(qiáng)行橫越。
(二) 同流向的兩橫越船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
(三) 不同流向的兩橫越船相遇，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船，但在潮流河段逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。
(四) 在平流區(qū)域兩橫越船相遇，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船；同為上行或者下行橫越船時(shí)，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
(五) 在湖泊、水庫(kù)兩船交叉相遇，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
第十三條 機(jī)動(dòng)船尾隨行駛
機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí)，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離，以便前船突然發(fā)生意外時(shí)，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。
第十四條 在長(zhǎng)江干線航行的客渡船與其他順航道或河道行駛的機(jī)動(dòng)船相遇，客渡船都必須避讓順航道或河道行駛的船舶，并不得與順航道或河道行駛的船舶搶航、強(qiáng)行追越或者強(qiáng)行橫越或掉頭。兩渡船相遇時(shí)，應(yīng)按本節(jié)各條規(guī)定避讓。
第十五條 機(jī)動(dòng)船在干、支流交匯水域相遇
機(jī)動(dòng)船駛經(jīng)支流河口，在不違背第八條規(guī)定的情況下，應(yīng)當(dāng)盡可能地繞開(kāi)行駛。除在平流區(qū)域外，兩機(jī)動(dòng)船在干、支流交匯水域相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定避讓：
(一) 從干流駛進(jìn)支流的船，應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船。
(二) 干流船同從支流駛出的船同一流向行駛，干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船。
(三) 干流船同從支流駛出的船不同流向行駛，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船，但在潮流河段逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。
兩機(jī)動(dòng)船在平流區(qū)域進(jìn)出干、支流交匯水域相遇時(shí)，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路。
第十六條 機(jī)動(dòng)船在叉河口相遇
兩機(jī)動(dòng)船在叉河口相遇，同一流向行駛時(shí)，有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓船；不同流向行駛時(shí)，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船，但在潮流河段逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。
第十七條 機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船相遇
不論本節(jié)有何規(guī)定，機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船相遇，機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)避讓在航施工的工程船。
第十八條 限于吃水的海船相遇
在長(zhǎng)江干線航行的客渡船都必須避讓限于吃水的船舶。
限于吃水的海船遇有來(lái)船時(shí)，應(yīng)當(dāng)及早發(fā)出會(huì)船聲號(hào)。除第十七條外，不論本節(jié)有何規(guī)定，來(lái)船都必須避讓限于吃水的船舶并為其讓出深水航道。兩艘限于吃水的海船相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)按本節(jié)各條規(guī)定避讓。
第十九條 快速船相遇
快速船在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶。兩快速船相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)按本節(jié)各條規(guī)定避讓。
第二十條 機(jī)動(dòng)船掉頭
機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì)在掉頭前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無(wú)礙他船行駛時(shí)，按規(guī)定鳴放聲號(hào)后，方可以掉頭。
過(guò)往船舶應(yīng)當(dāng)減速等候或者繞開(kāi)正在掉頭的船舶行駛。
第三節(jié) 機(jī)動(dòng)船、人力船、帆船、排筏相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)
第二十一條 機(jī)動(dòng)船與人力船、帆船、排筏相遇
除快速船外，機(jī)動(dòng)船與人力船、帆船、排筏相遇時(shí)，船舶、排筏均應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一) 機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放引起注意和表示本船動(dòng)向的聲號(hào)。 人力船、帆船聽(tīng)到聲號(hào)或者見(jiàn)到機(jī)動(dòng)船駛來(lái)時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速離開(kāi)機(jī)動(dòng)船航路或者盡量靠邊行駛。機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)與人力船、帆船距離逼近，情況緊急時(shí)，也應(yīng)當(dāng)采取避讓行動(dòng)。
(二) 人力船、帆船除按當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的航線航行外，不得占用機(jī)構(gòu)船航道或航路。
(三) 人力船、帆船不得搶越機(jī)動(dòng)船船頭或者在航道上停槳流放，不得駛進(jìn)機(jī)動(dòng)船剛剛駛過(guò)的余浪中去，不得在狹窄、彎曲、灘險(xiǎn)航段、橋梁水域和船閘引航道妨礙機(jī)動(dòng)船安全行駛。
(四) 人工流放的排筏見(jiàn)到機(jī)動(dòng)船駛來(lái)，應(yīng)當(dāng)及早調(diào)順排身，以便于機(jī)動(dòng)船避讓。
第二十二條 帆船、人力船、排筏相遇
帆船、人力船、排筏相遇，按下列規(guī)定避讓：
(一) 兩帆船相遇，順風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓搶風(fēng)船；兩船都是順風(fēng)船或者搶風(fēng)船，左舷受風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓右舷受風(fēng)船；兩船同舷受風(fēng)，上風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓下風(fēng)船。
(二) 帆船應(yīng)當(dāng)避讓人力船。
(三) 帆船、人力船都應(yīng)當(dāng)避讓人工流放的排筏。
第四節(jié) 船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)及其他
第二十三條 船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)
船舶在能見(jiàn)度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)以適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的安全航速行駛，加強(qiáng)了望，并按規(guī)定發(fā)出聲響信號(hào)。
裝有雷達(dá)設(shè)備的船舶測(cè)到他船時(shí)，應(yīng)當(dāng)判定是否存在著碰撞危險(xiǎn)。若是如此，應(yīng)當(dāng)及早地與對(duì)方聯(lián)系并采取協(xié)調(diào)一致的避讓行動(dòng)。
除已判定不存在碰撞危險(xiǎn)外，每一船舶當(dāng)聽(tīng)到他船霧號(hào)不能避免緊迫局面時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
無(wú)論如何，每一船舶都應(yīng)當(dāng)極其謹(jǐn)慎地駕駛，直到碰撞危險(xiǎn)過(guò)去為止，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)及早選擇安全地點(diǎn)錨泊。
第二十四條 靠泊、離泊
機(jī)動(dòng)船靠、離泊位前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無(wú)礙他船行駛時(shí)，按規(guī)定鳴放聲號(hào)后，方可以行動(dòng)。正在上述水域附近行駛的船舶，聽(tīng)到聲號(hào)后，應(yīng)當(dāng)繞開(kāi)行駛或者減速等候，不得搶檔。
第二十五條 停泊
船舶、排筏在錨地錨泊不得超出錨地范圍。系靠不得超出規(guī)定的尺度。停泊不得遮蔽助航標(biāo)志、信號(hào)。
船舶、排筏禁止在狹窄、彎曲航道或者其他有礙他船航行的水域錨泊、系靠。
除因工作需要外，過(guò)往船舶不得在錨地穿行。
第二十六條 漁船捕魚(yú)
漁船捕魚(yú)時(shí)，不得阻礙其他船舶航行，在航道上不得設(shè)置固定漁具。
第二十七條 失去控制的船舶
失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船應(yīng)當(dāng)及早選擇安全地點(diǎn)錨泊。嚴(yán)禁非自航船舶自行流放。
第三章 號(hào)燈和號(hào)型
第二十八條 一般規(guī)定
有關(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定從日落到日出期間應(yīng)當(dāng)遵守。在白天能見(jiàn)度不良的情況下也可以顯示有關(guān)號(hào)燈。在顯示號(hào)燈的時(shí)間內(nèi)，凡是可能與規(guī)定號(hào)燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光，均不得顯示。
有關(guān)號(hào)型的各條規(guī)定，在白天都應(yīng)當(dāng)遵守。
號(hào)燈、號(hào)型均應(yīng)當(dāng)顯示在最易見(jiàn)處，并符合本規(guī)則附錄一的技術(shù)要求。除本規(guī)則另有規(guī)定外，幾個(gè)號(hào)燈、號(hào)型組成一組時(shí)，均應(yīng)當(dāng)垂直顯示。
第二十九條 在航的機(jī)動(dòng)船
除本章另有規(guī)定外，機(jī)動(dòng)船單船在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞、紅、綠光舷燈各一盞，白光尾燈一盞。船舶長(zhǎng)度為50米以上的機(jī)動(dòng)船，還應(yīng)當(dāng)在后桅顯示另一盞白光燈；除快速船外，船舶長(zhǎng)度小于12米的機(jī)動(dòng)船，條件不具備時(shí)，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅、綠光并合燈一盞，也可以顯示紅、白、綠光三色燈一盞，以代替上述規(guī)定的號(hào)燈。
下列船舶在航時(shí)，除顯示前款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)：
(一) 快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞。
(二) 限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞，白天懸掛圓柱形號(hào)型一個(gè)。
(三) 橫江渡船夜間在桅桿的橫桁兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞，白天在桅桿橫衍的一側(cè)懸掛雙箭頭號(hào)型一個(gè)。
第三十條 在航的船隊(duì)
在航的船隊(duì)分別按下列規(guī)定顯示號(hào)燈：
(一) 拖船除顯示舷燈、尾燈外，還應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示：
1、吊拖或者吊拖又頂推船舶時(shí)，顯示白光桅燈兩盞。
2、頂推船舶、排筏時(shí)，顯示白光桅燈三盞。拖船顯示上述號(hào)燈有困難時(shí)，可以改在船隊(duì)中最適宜的船舶上顯示。
3、吊拖排筏時(shí)，顯示白、綠、白光桅燈各一盞。
4、吊拖船舶、排筏的拖船，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可以在煙囪或者桅的后面，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈，但燈光不得在正橫以前顯露。
(二) 兩艘以上拖船其同拖頂組成一個(gè)船隊(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示：
1、共同頂推船舶、排筏時(shí)，應(yīng)當(dāng)在一艘拖船上顯示頂推船隊(duì)的號(hào)燈，其余拖船只顯示被頂推船號(hào)燈。
2、前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又頂推的混合隊(duì)形時(shí)，最前面一艘拖船顯示吊拖號(hào)燈，后面的拖船只顯示被拖船的號(hào)燈。
(三) 被吊拖、頂推的船舶或者排筏在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示下列號(hào)燈：
1、被吊拖、頂推的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅、綠光舷燈。被編組為多排數(shù)列式隊(duì)形時(shí)，應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。頂推船隊(duì)中最前一艘船的船首，應(yīng)當(dāng)顯示白光船首燈一盞，其燈光不得在正橫后顯露。被頂推船的船尾超過(guò)拖船船尾時(shí)，還應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈。吊拖船隊(duì)中最后一排船應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈。
2、船舶長(zhǎng)度未滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時(shí)，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅、綠光舷燈。
3、人力船、帆船、物體在被吊拖、頂推時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞，被頂推時(shí)燈光不得在正橫后顯露。當(dāng)編組為多排數(shù)列式時(shí)，則在左、右最外一列顯示。
4、排筏被吊拖時(shí)，應(yīng)當(dāng)在排筏四角高出排面至少 l米處顯示白光環(huán)照燈各一盞 ；被頂推時(shí)，在排首兩角高出排面至少1米處顯示白光環(huán)照燈各一盞，其燈光不得在正橫后顯露。
第三十一條 在航的人力船、帆船、排筏
人力船、帆船在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)在船尾最易見(jiàn)處顯示白光環(huán)照燈一盞。帆船遇見(jiàn)機(jī)動(dòng)船駛來(lái)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及早在船頭顯示另一盞白光環(huán)照燈或者白光手電筒，直到機(jī)動(dòng)船駛過(guò)為止。
人力船、帆船由于操作上的困難，確實(shí)不能按照機(jī)動(dòng)船要求方向避讓時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)用白光燈或者白光手電筒，白天用白色信號(hào)旗左右橫搖。
排筏流放時(shí)，應(yīng)當(dāng)在前后高出排面至少1米處顯示白光環(huán)照燈各一盞。
第三十二條 工程船
工程船未進(jìn)入工地或者已撤出工地時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示一般船舶規(guī)定的信號(hào)，進(jìn)入工地時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示下列號(hào)燈、號(hào)型：
(一) 工程船在工地其位置固定時(shí)，夜間顯示環(huán)照燈三盞，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈。白天在桅桿橫桁兩端各懸掛號(hào)型一個(gè)，通航的一側(cè)為圓球，不通航的一側(cè)為十字號(hào)型。
(二) 自航工程船在航施工時(shí)，除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外，夜間顯示紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛圓球、菱形、圓球號(hào)型各一個(gè)。被拖船拖帶的工程船在航施工時(shí)，除按第二十九條規(guī)定顯示號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示與自航工程船在航施工時(shí)相同的號(hào)燈、號(hào)型。
(三) 工程船所伸出的排泥管，應(yīng)當(dāng)在管頭和管尾并每隔50米距離，顯示白光環(huán)照燈一盞。
船舶有潛水員在水下作業(yè)時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛"A"字信號(hào)旗一面。
第三十三條 掉頭
長(zhǎng)度為30米以上的機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì)，在掉頭前五分鐘，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅、白光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛上為圓球一個(gè)，下為回答旗一面的信號(hào)，掉頭完畢后熄滅或者落下。
第三十四條 停泊
船舶、排筏停泊時(shí)，分別按下列規(guī)定顯示信號(hào)：
(一) 機(jī)動(dòng)船、非自航船停泊時(shí)，夜間顯示白光環(huán)照燈一盞；船舶長(zhǎng)度為50米以上的，應(yīng)當(dāng)在前部和尾部各顯示白光環(huán)照燈一盞，前燈高于后燈。白天錨泊時(shí)均懸掛圓球一個(gè)。
(二) 人力船、帆船停泊時(shí)，夜間顯示白光環(huán)照燈一盞。排筏停泊時(shí)，夜間靠航道一側(cè)，前部和后部各顯示白光環(huán)照燈一盞。
(三) 停泊的船舶、排筏向外伸出有礙其他船舶行駛的纜索、錨、錨鏈或者其他類似的物體時(shí)，應(yīng)當(dāng)在伸出的方向，夜間顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛紅色號(hào)旗一面。
第三十五條 擱淺
擱淺的機(jī)動(dòng)船、非自航船夜間除顯示停泊號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天懸掛圓球三個(gè)。
第三十六條 裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
裝運(yùn)易爆、易燃、劇毒、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶規(guī)定的信號(hào)外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛"B"字信號(hào)旗一面。
第三十七條 要求減速
要求減速的船舶、排筏或者地段，應(yīng)當(dāng)在桅桿橫桁處或者地段上、下兩端，夜間顯示綠、紅光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛"RY"信號(hào)旗一組。
重載人力船、帆船要求機(jī)動(dòng)船減速，夜間用白光燈或者白光手電筒，白天用白色號(hào)旗，在空中上下?lián)]動(dòng)。
第三十八條 漁船
漁船不捕魚(yú)時(shí)，顯示為一般船舶規(guī)定的信號(hào)。捕魚(yú)時(shí)應(yīng)當(dāng)顯示下列號(hào)燈、號(hào)型：
(一) 機(jī)動(dòng)船在捕魚(yú)時(shí)，夜間除顯示機(jī)動(dòng)船在航或者錨泊的號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示綠、白光環(huán)照燈各一盞。白天懸掛尖端相對(duì)的兩個(gè)圓錐體所組成的號(hào)型。
(二) 人力船、帆船捕魚(yú)時(shí)，不論在航或者停泊，夜間均應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞，白天懸掛籃子一個(gè)。
(三) 漁船有外伸漁具時(shí)，應(yīng)當(dāng)在漁具伸出方向，夜間顯示白光環(huán)照燈一盞，白天懸掛三角紅旗一面。
第三十九條 失去控制的船舶
失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船錨泊前，夜間除顯示舷燈和尾燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天懸掛圓球兩個(gè)。
第四十條 船舶眠桅
船舶通過(guò)橋梁、架空設(shè)施需要眠桅不能按規(guī)定顯示桅燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)在兩舷燈光源連線中點(diǎn)上方不受遮擋處顯示白光環(huán)照燈一盞，代替桅燈。通過(guò)后立即恢復(fù)原狀。
第四十一條 監(jiān)督艇和航標(biāo)艇
監(jiān)督艇執(zhí)行公務(wù)時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞。
航標(biāo)艇在航時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞；
停泊時(shí)顯示綠光環(huán)照燈兩盞。
第四章 聲響信號(hào)
第四十二條 聲響信號(hào)設(shè)備
機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)配備號(hào)笛一個(gè)、號(hào)鐘一只。非自航船、人力船、帆船和排筏應(yīng)當(dāng)配備號(hào)鐘或者其他有效響器一只。號(hào)笛、號(hào)鐘應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附錄二的技術(shù)要求。
第四十三條 聲號(hào)的含義
機(jī)動(dòng)船為表示本船的意圖、行動(dòng)或者需要其他船舶、排筏注意時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則各條規(guī)定使用號(hào)笛發(fā)出下列聲號(hào)：
(一)一短聲------我正在向右轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，表示"要求從我左舷會(huì)船"。
(二)兩短聲------我正在向左轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，表示"要求從我右舷會(huì)船"。
(三)三短聲------我正在倒車或者有后退傾向。
(四)四短聲------不同意你的要求。
(五)五短聲------懷疑對(duì)方是否已經(jīng)采取充分避讓行動(dòng)，并警告對(duì)方注意。
(六)一長(zhǎng)聲------表示"我將要離泊"、"我將要橫越"，以及要求來(lái)船或者附近船舶注意。
(七)兩長(zhǎng)聲------我要靠泊或者我要求通過(guò)船閘。
(八)三長(zhǎng)聲------有人落水。
(九)一長(zhǎng)一短聲------掉頭時(shí)，"表示我向右掉頭"；進(jìn)出干、支流或者叉河口時(shí)，表示"我將要或者正在向右轉(zhuǎn)彎"。
(十)一長(zhǎng)兩短聲------掉頭時(shí)，表示"我向左掉頭"；進(jìn)出干、支流或者叉河口時(shí)，表示"我將要或者正在向左轉(zhuǎn)彎"。
(十一)一長(zhǎng)三短聲------拖船通知被拖船舶、排筏注意。
(十二)兩長(zhǎng)一短聲------追越船要求從前船右舷通過(guò)。
(十三)兩長(zhǎng)兩短聲------追越船要求從前船左舷通過(guò)。
(十四)一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)聲------我希望和你聯(lián)系。
(十五)一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)一短聲------同意你的要求。
(十六)一長(zhǎng)兩短一長(zhǎng)聲------要求來(lái)船同意我通過(guò)。
(十七)一短一長(zhǎng)一短聲------要求他船減速或者停車。
(十八)一短一長(zhǎng)聲------我已減速或者停車。
(十九)兩短一長(zhǎng)聲------能見(jiàn)度不良時(shí)，表示"我是客渡船"。
前款中"短聲"是指歷時(shí)約1秒鐘的笛聲，"長(zhǎng)聲"是指歷時(shí)4到6秒鐘的笛聲。一組聲號(hào)內(nèi)各笛聲的間隔時(shí)間約為1秒鐘，組與組聲號(hào)的間隔時(shí)間約為6秒鐘。
第四十四條 船舶相遇時(shí)聲號(hào)的應(yīng)用
船舶相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定使用聲號(hào)：
(一) 兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相通，下行船(潮流河段的順流船)應(yīng)當(dāng)在相距1千米以上處謹(jǐn)慎考慮航道情況和周圍環(huán)境，及早鳴放會(huì)船聲號(hào)；上行船(潮流河段的逆流船)聽(tīng)到聲號(hào)后，如無(wú)特殊情況，應(yīng)當(dāng)立即回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)。在鳴放會(huì)船聲號(hào)的同時(shí)，夜間還應(yīng)當(dāng)配合使用紅、綠閃光燈，白天也可以配合使用白色號(hào)旗。鳴放聲號(hào)一短聲時(shí)，夜間連續(xù)顯示紅閃光燈，白天在左舷揮動(dòng)白色號(hào)旗，表示要求來(lái)船從我左舷會(huì)過(guò)；鳴放聲號(hào)兩短聲時(shí)，夜間連續(xù)顯示綠閃光燈，白天在右舷揮動(dòng)白色號(hào)旗，表示要求來(lái)船從我右舷會(huì)過(guò)。
(二) 機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行，要求其讓路時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲以引起注意，并鳴放一短聲或者兩短聲表示本船動(dòng)向。
(三) 機(jī)動(dòng)船駛經(jīng)支流河口或者叉河口前，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲以引起注意；進(jìn)出干、支流或者叉河口前，向右轉(zhuǎn)彎應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)一短聲，向左轉(zhuǎn)彎應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)兩短聲。
(四) 機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船對(duì)駛相遇，機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距1千米以上處鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，待工程船發(fā)出會(huì)船聲號(hào)后，機(jī)動(dòng)船方可以回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)，并謹(jǐn)慎通過(guò)。
第四十五條 能見(jiàn)度不良時(shí)的聲響信號(hào)
船舶、排筏在能見(jiàn)度不良的情況下航行、停泊，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定發(fā)出聲響信號(hào)：
(一) 在航的機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)每隔約1分鐘鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲。在航的人力船、帆船、排筏應(yīng)當(dāng)每隔約1分鐘急敲號(hào)鐘或者其他有效響器約5秒鐘。
(二) 錨泊的機(jī)動(dòng)船，非自航船、排筏應(yīng)當(dāng)每隔約1分鐘急敲號(hào)鐘或者其他有效響器約5秒鐘。錨泊的人力船、帆船在聽(tīng)到來(lái)船聲號(hào)后，應(yīng)當(dāng)不間斷地急敲號(hào)鐘或者其他有效響器，直到判定來(lái)船已對(duì)本船無(wú)礙時(shí)為止。
第四十六條 甚高頻無(wú)線電話
配有甚高頻無(wú)線電話的船舶在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的頻道上正常守聽(tīng)，并按下列規(guī)定進(jìn)行通話：
(一) 一般先由被讓路船呼叫，通話時(shí)用語(yǔ)應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)短、明確。
(二) 一般發(fā)出呼叫后，未聞回答，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為另一船未設(shè)有無(wú)線電話設(shè)備。
(三) 兩船的避讓意圖經(jīng)通話商定一致后，仍應(yīng)當(dāng)按本規(guī)則規(guī)定鳴放聲號(hào)。
(四) 船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見(jiàn)度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無(wú)線電話周期性地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)。
第五章 附 則
第四十七條 附錄
本規(guī)則的三個(gè)附錄是本規(guī)則的組成部分，與本規(guī)則條文具有同等效力。
本規(guī)則中所稱的"以上"、"大于"，包括本數(shù)；所稱的"未滿"、"小于"，不包括本數(shù)。
第四十八條 解釋機(jī)關(guān)
本規(guī)則的解釋權(quán)屬于中華人民共和國(guó)交通部。
第四十九條 生效
本規(guī)則自一九九二年一月一日零時(shí)起生效，交通部一九七九年頒布的《內(nèi)河避碰規(guī)則》同時(shí)廢止。
附件：【點(diǎn)擊下載】
1、附錄一：號(hào)燈和號(hào)型的技術(shù)要求
2、附錄二：聲響信號(hào)設(shè)備的技術(shù)要求
3、附錄三：遇險(xiǎn)信號(hào)
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