渝府辦發(fā)〔2023〕81號《重慶市人民政府辦公廳 貴州省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)〈渝黔深化合作推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)實施方案（2023-2027年）〉的通知》

重慶市人民政府辦公廳

貴州省人民政府辦公廳

關(guān)于印發(fā)《渝黔深化合作

推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)實施方案

（2023—2027年）》的通知

渝府辦發(fā)〔2023〕81號

重慶市各區(qū)縣（自治縣）人民政府，貴州省各市、自治州人民政府，貴州省各縣（市、區(qū)、特區(qū)）人民政府，重慶市政府和貴州省政府各部門、各直屬機構(gòu)，有關(guān)單位：

《渝黔深化合作推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)實施方案（2023—2027年）》已經(jīng)重慶市政府、貴州省政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

重慶市人民政府辦公廳 ????貴州省人民政府辦公廳

2023年11月3日??

（此件公開發(fā)布）

渝黔深化合作

推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)實施方案

（2023—2027年）

為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強國戰(zhàn)略部署，全面融入共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部陸海新通道建設(shè)，推進新時代西部大開發(fā)，深化渝黔兩省市合作，推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展，特制定本方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想。

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，深入落實習(xí)近平總書記對渝黔兩省市作出的重要指示要求，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持“一條江、一盤棋”思維，牢固樹立一體化理念，合力推進烏江通航設(shè)施提級擴能，共同提升水運服務(wù)效率和品質(zhì)，加快推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建開放引領(lǐng)、區(qū)域協(xié)同、便捷高效、綠色集約的現(xiàn)代航運體系，加快建成長江上游航運中心，有力推動“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展。

（二）基本原則。

戰(zhàn)略引領(lǐng)、示范先行。聚焦融入共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部陸海新通道建設(shè)，加快推進一批烏江航運重大基礎(chǔ)設(shè)施示范建設(shè)項目，強化烏江對國家高質(zhì)量現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的支撐作用。

區(qū)域聯(lián)動、協(xié)同高效。以推動高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，協(xié)同推進烏江航運高質(zhì)量發(fā)展，提升烏江航運對沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和帶動作用，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。樹牢“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，以資源節(jié)約、環(huán)境保護、安全發(fā)展為根本遵循，助推綜合交通運輸綠色發(fā)展。

創(chuàng)新驅(qū)動、品質(zhì)升級。搶抓新一代信息技術(shù)融合創(chuàng)新發(fā)展機遇，以數(shù)字化、信息化賦能烏江航運服務(wù)品質(zhì)提升，推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。

（三）發(fā)展目標(biāo)。

通過5年努力，實現(xiàn)規(guī)劃項目投資383億元，烏江航運高質(zhì)量發(fā)展取得重要突破，暢通高效、通江達海的烏江高等級航道建設(shè)全面推進，能力充分、分工協(xié)作的港口集群基本建成，信息共享、服務(wù)高效的航運服務(wù)體系基本完善，智慧、綠色、安全發(fā)展水平顯著提升。到2027年，基本建成烏江航道與沿江鐵路、高速公路聯(lián)動發(fā)展的沿江綜合立體交通網(wǎng)，加快實現(xiàn)烏江“航道通行千噸級、港口吞吐千萬噸”目標(biāo)，為長江上游航運中心建設(shè)貢獻烏江力量。

基礎(chǔ)設(shè)施能力提檔升級。港航基礎(chǔ)設(shè)施能力明顯提升，有力支撐沿江綜合立體交通走廊形成。到2027年，1000噸級航道整治全面完工，彭水船閘改擴建工程和思林、沙沱1000噸級通航設(shè)施工程全面提速建設(shè)，基本建成重慶涪陵、武隆、彭水、酉陽及貴州沿河、德江、思南、石阡、余慶、播州、甕安、開陽等港口集群，港口貨物年通過能力突破2000萬噸、年吞吐量突破1000萬噸。

運輸組織質(zhì)效顯著提升。船舶運力規(guī)模有序提升，水運市場體量明顯擴大，運輸組織能力顯著增強，對沿江產(chǎn)業(yè)的帶動作用更加凸顯。到2027年，力爭船舶運力規(guī)模達到7萬載重噸，干線過閘船型標(biāo)準(zhǔn)化率達到95%，水上旅游客運規(guī)模大幅提升，“烏江畫廊”品牌價值和知名度進一步彰顯。

航運服務(wù)體系基本形成。航運發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)化，跨省通航建筑物聯(lián)合統(tǒng)一調(diào)度機制高效運行。到2027年，船舶單向航行時間較目前減少至5天，港口碼頭運營管理一體化水平明顯提升，水運發(fā)展支持政策相對統(tǒng)一，基本形成公平有序、繁榮高效的烏江航運市場。

智慧綠色發(fā)展示范引領(lǐng)。5G、區(qū)塊鏈、人工智能、北斗導(dǎo)航等先進技術(shù)在烏江航運高質(zhì)量發(fā)展中有效推廣應(yīng)用。到2027年，渝黔烏江通航聯(lián)合調(diào)度管理平臺全面示范應(yīng)用，綠色港口、綠色航運、綠色船舶、綠色運輸組織等方面達到國內(nèi)先進水平，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)。

安全應(yīng)急救援保障有力。水上應(yīng)急救援體系進一步完善。到2027年，烏江水域應(yīng)急救助點全覆蓋，安全應(yīng)急保障更加有力，基本達到地方水域突發(fā)事件應(yīng)急救援10公里內(nèi)20分鐘、20公里內(nèi)40分鐘、30公里內(nèi)60分鐘到達現(xiàn)場的要求。

展望2030年，烏江干線1000噸級高等級航道全線貫通，港口貨物吞吐能力達到3000萬噸，船舶運力規(guī)模達到10萬載重噸，全面實現(xiàn)烏江航運設(shè)施現(xiàn)代化、服務(wù)品質(zhì)化、企業(yè)規(guī)?；?、船舶標(biāo)準(zhǔn)化、發(fā)展綠色化，“千里烏江、千帆競發(fā)”的繁榮景象全面呈現(xiàn)，成為新時代全國內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的示范樣板。

二、重點任務(wù)

深入推進實施“5大任務(wù)、10項工程”，打造便捷的基礎(chǔ)設(shè)施、稠密的運輸網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)良的市場環(huán)境、高效的物流服務(wù)，促進國內(nèi)大循環(huán)，融入國際大市場，全面推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展。

（一）增強現(xiàn)代航運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

1．提升航道基礎(chǔ)設(shè)施等級?；就瓿蔀踅遵R航電樞紐主體工程建設(shè)，推動白馬樞紐船閘工程2028年開工、2030年建成；啟動建設(shè)彭水船閘改擴建工程和思林、沙沱1000噸級通航設(shè)施工程；開展銀盤船閘擴能前期工作研究論證，協(xié)調(diào)做好國土空間規(guī)劃預(yù)留預(yù)控，根據(jù)烏江航運需求變化適時啟動建設(shè)。完成白馬至彭水三級航道和彭水、沙沱、思林電站庫尾三級航道整治工程，開展白濤至河口段一級航道整治工程前期工作研究論證，提升烏江干線航道整體通航能力。依托水運通道，結(jié)合沿線旅游資源，推進阿蓬江、余慶河等旅游航道提檔升級工程。依托烏江、南北盤江—紅水河、都柳江等，開展“川渝黔桂”及“渝西”運河通道研究論證，拓展西部陸海新通道水陸聯(lián)運通道?！藏?zé)任單位：重慶市交通局、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局、市水利局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委、市林業(yè)局，有關(guān)區(qū)縣（自治縣，以下簡稱區(qū)縣）政府，重慶高速集團；貴州省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、省水利廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省林業(yè)局，有關(guān)市（州）政府〕

2．提升港口基礎(chǔ)設(shè)施能級。加快涪陵石溪作業(yè)區(qū)二期（涪陵貴州港口中轉(zhuǎn)基地）、武隆土坎作業(yè)區(qū)、思南港邵家橋港區(qū)、甕安港云中港區(qū)、播州港三星港區(qū)、開陽港洛旺河港區(qū)等碼頭建設(shè)，提升完善港口功能，打造以港口為核心的區(qū)域性物流樞紐集群。加強港口分工協(xié)作，以渝黔合作共建涪陵港區(qū)石溪作業(yè)區(qū)為契機，組建烏江港口聯(lián)盟，將涪陵石溪作業(yè)區(qū)打造成為貴州貨物水水中轉(zhuǎn)和集拼樞紐。建設(shè)一批具有示范效應(yīng)的旅游客運碼頭，實施烏江沿線水上服務(wù)區(qū)建設(shè)，建設(shè)烏江彭水庫區(qū)、構(gòu)皮灘庫區(qū)、沙沱庫區(qū)、思林庫區(qū)等一批公共錨地?！藏?zé)任單位：重慶市交通局、市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局、市水利局，有關(guān)區(qū)縣政府；貴州省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、省水利廳，有關(guān)市（州）政府〕

3．完善對內(nèi)對外通道體系。以打造暢通高效、互聯(lián)互通的干線運輸主通道為導(dǎo)向，著力構(gòu)建烏江綜合立體交通走廊。加快提升鐵路通道能力，加快渝湘高鐵重慶至黔江段建設(shè)，啟動建設(shè)渝湘高鐵黔江至吉首段，釋放渝懷鐵路貨運能力。積極開展恩黔遵昭、廣涪柳等普速鐵路前期工作。加快推進蘭海國家高速公路重慶至遵義段擴容、武隆至道真等高速公路項目，開工建設(shè)墊江至豐都至武隆、平橋至大順、秀山至印江（重慶段）等高速公路。以港口為樞紐節(jié)點，打通多式聯(lián)運“最后一公里”，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運、水水聯(lián)運，開工建設(shè)涪陵石溪作業(yè)區(qū)進出港道路、武隆土坎作業(yè)區(qū)進出港道路、開陽港洛旺河港區(qū)進港道路、甕安港云中港區(qū)進港道路、播州港三星港區(qū)進港道路、思南港邵家橋港區(qū)連接園區(qū)及船廠二級公路等集疏運通道，“十四五”期間開展甕安港云中港區(qū)、余慶港沙灣港區(qū)連接甕馬鐵路北延伸線方案研究。（責(zé)任單位：重慶市交通局、市發(fā)展改革委、市生態(tài)環(huán)境局，重慶高速集團；貴州省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳）

4．打造現(xiàn)代化船隊。推進烏江干支流直達船型研發(fā)和推廣應(yīng)用，提升船廠造船能力。大力發(fā)展適應(yīng)烏江航道的標(biāo)準(zhǔn)化船型，推動船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化發(fā)展，提高運輸質(zhì)量和效率。結(jié)合沿江（河）航道條件和航運發(fā)展需求，引導(dǎo)運輸船舶散改集，推進集裝箱船舶發(fā)展，積極推廣LNG船舶、雙燃料船舶、電動船舶。提升現(xiàn)有船檢人員技術(shù)水平，進一步擴大人才增量，把好船舶檢驗質(zhì)量關(guān)，提升行業(yè)管理水平，保障船舶基礎(chǔ)安全。（責(zé)任單位：重慶市交通局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息委；貴州省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳）

（二）打造現(xiàn)代航運物流體系。

5．促進港產(chǎn)城融合發(fā)展。積極推進烏江干線重要港口協(xié)同運營，培育壯大烏江航運市場主體，鼓勵支持渝黔兩省市企業(yè)開展合資合作，合力打造統(tǒng)一有序的烏江航運市場。引導(dǎo)適水產(chǎn)業(yè)臨港布局、集聚發(fā)展，進一步優(yōu)化提升涪陵港、武隆港、彭水港、思南港邵家橋港區(qū)、余慶港沙灣港區(qū)、開陽港洛旺河港區(qū)等港口及臨港物流園區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃，推動傳統(tǒng)港口向“港口+現(xiàn)代物流”升級，帶動沿線新型建材、水泥產(chǎn)能釋放，石材開發(fā)、磷化工、鋁化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極推進黔江、銅仁、遵義等無水港體系布局建設(shè)，拓展航運服務(wù)腹地，形成“一條江就是一條經(jīng)濟帶”?！藏?zé)任單位：重慶市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息委、市交通局、市政府口岸物流辦，有關(guān)區(qū)縣政府；貴州省發(fā)展改革委、省商務(wù)廳（省政府口岸辦）、省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳，有關(guān)市（州）政府〕

6．優(yōu)化運輸組織模式。大力發(fā)展渝黔水水中轉(zhuǎn)，鼓勵“小轉(zhuǎn)大”，推動開陽港至涪陵港、思南港至涪陵港“水水中轉(zhuǎn)”班輪常態(tài)化運行。開辟烏江沿線港口至長江干線果園、新生、新田等港口，以及嘉陵江合川、南充、廣安等港口航線，促進烏江與長江、嘉陵江航運聯(lián)動發(fā)展。優(yōu)化貨源組織和航線布局，共同運行干支直達、江海直達、江海聯(lián)運航線，提升烏江航運對外貿(mào)經(jīng)濟的服務(wù)能力。吸引大宗貨物公轉(zhuǎn)水、鐵轉(zhuǎn)水，促進烏江沿線地區(qū)物流降本增效。加強區(qū)域水路運輸市場一體化建設(shè)，統(tǒng)籌市場規(guī)則和優(yōu)惠政策，促進生產(chǎn)要素跨區(qū)域自由流動?！藏?zé)任單位：重慶市交通局、市政府口岸物流辦，重慶物流集團、重慶高速集團；貴州省交通運輸廳、省商務(wù)廳（省政府口岸辦）〕

（三）建立現(xiàn)代航運服務(wù)體系。

7．推進航運服務(wù)現(xiàn)代化。充分發(fā)揮重慶航運交易所功能，提升烏江航運信息服務(wù)能力，強化航運信息咨詢功能，定期編制發(fā)布烏江航運發(fā)展報告，打造“干支聯(lián)動航運指數(shù)”品牌。加強航運人才培養(yǎng)，搭建航運人才交流平臺，開展海事、港航運政等業(yè)務(wù)研討，打通船員持證互認環(huán)節(jié)，支持船員開展繼續(xù)教育，共建共享內(nèi)河船員基礎(chǔ)信息庫。謀劃建立烏江智慧航運調(diào)度服務(wù)運營中心，完善全流域調(diào)度體制機制，助推渝黔兩省市航運信息服務(wù)提質(zhì)。加強船舶檢驗力量，完善水上應(yīng)急救援體系建設(shè)。聯(lián)合渝黔兩省市港航企業(yè)、高等院校、科研機構(gòu)、行業(yè)組織等，共建烏江航運發(fā)展智庫?！藏?zé)任單位：重慶市交通局、市政府口岸物流辦、市大數(shù)據(jù)發(fā)展局，重慶航交所、市船舶檢驗中心，有關(guān)企業(yè)、高校和科研機構(gòu)；貴州省交通運輸廳、省商務(wù)廳（省政府口岸辦），有關(guān)企業(yè)、高校和科研機構(gòu)〕

（四）提升航運對外開放功能。

8．推進通關(guān)物流模式改革。深入推進全國通關(guān)一體化，支持渝黔外貿(mào)企業(yè)自主選擇通關(guān)模式。依托“單一窗口”西部陸海新通道平臺深化渝黔“單一窗口”合作，促進數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，共建共享“單一窗口”西部陸海新通道平臺功能應(yīng)用，降低通道通關(guān)物流成本?！藏?zé)任單位：重慶海關(guān)，重慶市政府口岸物流辦、市交通局，有關(guān)區(qū)縣政府；貴陽海關(guān)，貴州省商務(wù)廳（省政府口岸辦）、省交通運輸廳，有關(guān)市（州）政府〕

（五）打造綠色智慧航運體系。

9．推動航運綠色發(fā)展。在航道整治、船閘建設(shè)等工程中推廣運用環(huán)保工藝措施，打造綠色生態(tài)航道。加快烏江、阿蓬江、余慶河等旅游航道建設(shè)，發(fā)展“烏江畫廊”高品質(zhì)旅游客運船舶，打造航旅融合的水上航線風(fēng)景連廊。持續(xù)完善港口船舶岸電設(shè)施、港口船舶污染物接收轉(zhuǎn)運和處置設(shè)施、清潔能源加注體系建設(shè)，推廣應(yīng)用電動船舶，加快淘汰老舊運輸船舶。統(tǒng)籌推進涪陵、武隆、德江等水上綠色綜合服務(wù)區(qū)布局建設(shè)?！藏?zé)任單位：重慶市交通局，有關(guān)區(qū)縣政府，重慶高速集團；貴州省交通運輸廳，有關(guān)市（州）政府〕

10．推進水運新基建建設(shè)。推動5G、區(qū)塊鏈、北斗導(dǎo)航等技術(shù)與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深度融合發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)推動烏江電子航道圖建設(shè)，優(yōu)化完善“烏航通”聯(lián)合調(diào)度平臺，與有關(guān)電網(wǎng)公司、電站等單位建立聯(lián)合調(diào)度機制，簡化船舶過閘申報流程，提高船閘通航效率。謀劃推動烏江智慧航道建設(shè)，推進通航建筑物健康監(jiān)測，培育“互聯(lián)網(wǎng)+智能航運服務(wù)”新業(yè)務(wù)。推動自動化智能化運輸裝卸設(shè)備、堆場庫場自動化應(yīng)用，推動涪陵石溪、思南邵家橋等智慧港口示范以及物流信息平臺建設(shè)，推動水運物流信息互聯(lián)互通?！藏?zé)任單位：重慶市交通局、市政府口岸物流辦，有關(guān)區(qū)縣政府，國網(wǎng)重慶市電力公司，重慶高速集團，大唐國際發(fā)電股份有限公司重慶分公司；貴州省交通運輸廳，有關(guān)市（州）政府〕

三、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立渝黔推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由渝黔兩省市政府分管交通運輸?shù)念I(lǐng)導(dǎo)任組長，渝黔兩省市交通、發(fā)展改革、經(jīng)濟信息、生態(tài)環(huán)境、水利、林業(yè)、口岸物流等部門為成員單位，統(tǒng)籌推進烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)工作。完善跨部門、多主體協(xié)同推進機制，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、落實責(zé)任分工、強化督導(dǎo)考核，充分調(diào)動渝黔兩省市有關(guān)區(qū)縣和市（州）政府、企業(yè)等單位的積極性和主動性，做好與發(fā)電企業(yè)的協(xié)調(diào)調(diào)度工作，共同推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展。

（二）強化資金保障。

積極對接交通運輸部、國家發(fā)展改革委等國家部委，爭取將烏江航運重大項目納入國家相關(guān)規(guī)劃方案，用好用足中央財政補助政策。渝黔兩省市統(tǒng)籌加大水運發(fā)展專項資金支持力度，建立健全各級財政資金投入保障制度，加快烏江航道、港口、支持保障等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航運服務(wù)提質(zhì)升級。積極拓寬多元化融資渠道，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和融資模式，積極支持政府債券、企業(yè)債券、REITs、PPP等投融資模式。鼓勵各類金融機構(gòu)加大支持力度，積極爭取國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行等政策性金融機構(gòu)推出的低息貸款、基金工具等支持政策，引導(dǎo)撬動社會資本參與烏江航運建設(shè)。

（三）加強要素保障。

強化渝黔兩省市烏江航運相關(guān)規(guī)劃與國土空間規(guī)劃、流域規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等統(tǒng)籌平衡。渝黔兩省市發(fā)展改革、規(guī)劃自然資源、生態(tài)環(huán)境等審批部門要主動作為、提前介入，在烏江航運建設(shè)項目審批、土地供給、資金統(tǒng)籌等方面給予優(yōu)先保障，開辟審批“綠色通道”，優(yōu)化審批流程、提高審批效率，落實工程建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護措施，快速有序推進項目建設(shè)。

（四）加強協(xié)作聯(lián)動。

渝黔兩省市交通、水利、能源等部門及相關(guān)單位共同建立烏江聯(lián)合調(diào)度機制，加強信息共享，優(yōu)化運行方案，確保烏江航道高效暢通。優(yōu)化航運營商環(huán)境，鼓勵引導(dǎo)渝黔兩地港航物流企業(yè)合資合作、交叉持股，推動烏江航運物流一體化發(fā)展。根據(jù)沿江重大項目建設(shè)時序，科學(xué)有序推進烏江適航船舶建造，避免運力資源浪費。推進水上應(yīng)急救援協(xié)作聯(lián)動，暢通烏江上下游間水情傳遞和信息溝通渠道，共同應(yīng)對水上交通突發(fā)事件。加強跨區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動，推進航運執(zhí)法隊伍共建、資源共享，深化水運交通“跨界+聯(lián)合”執(zhí)法新模式。

附件：渝黔深化合作推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)實施方案（2023—2027年）重大項目表

附件

渝黔深化合作推動烏江航運高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)

實施方案（2023—2027年）重大項目表

序 號	項目 所在地	項目名稱	項目內(nèi)容	建設(shè)起止年限		總投資 （億元）
				開工年	完工年
合 ???計						383.26
一、航道工程						341.8
1	重慶	烏江白馬航電樞紐工程	建設(shè)航電樞紐1座，船閘滿足1000噸級船舶通航，渠化航道里程45.3公里。	2021	2030	113
2	重慶	烏江白馬至彭水航道整治工程	按三級航道整治，全長102公里。	2023	2027	3.8
3	重慶	烏江彭水船閘改擴建工程	建設(shè)二線千噸級船閘1座，滿足1000噸級船舶通航。	2024	2030	69
4	重慶	烏江銀盤船閘擴能工程	建設(shè)二線千噸級船閘1座，滿足1000噸級船舶通航，提升銀盤樞紐通過能力。	2026	2030	15
5	重慶	烏江白濤至河口段一級航道提升工程	按一級航道整治，全長26公里。	2026	2030	1
6	貴州	烏江沙沱1000噸級通航設(shè)施工程	建設(shè)船閘1座，滿足1000噸級船舶通航。	2024	2030	62.5
7	貴州	烏江思林1000噸級通航設(shè)施工程	建設(shè)船閘1座，滿足1000噸級船舶通航。	2025	2031	69
8	貴州	烏江三級航道（1000噸級）建設(shè)工程	按三級航道對彭水、沙沱、思林電站庫尾進行整治，全長430公里。	2023	2025	7.5
9	重慶、 貴州	旅游航道工程	建設(shè)重慶阿蓬江、貴州余慶河等一批旅游航道。	2024	2026	1
二、港口及集疏運工程						30.4
10	重慶	涪陵石溪作業(yè)區(qū)二期工程（涪陵貴州港口中轉(zhuǎn)基地）	新建3000噸級碼頭1座，設(shè)計年吞吐能力450萬噸。	2024	2025	3
11	重慶	涪陵石溪LNG加注碼頭工程	建設(shè)5000噸級LNG加注泊位。	2026	2028	0.5
12	重慶	武隆土坎作業(yè)區(qū)工程	建設(shè)1000噸級泊位3個，設(shè)計年吞吐能力200萬噸。	2026	2029	1
13	重慶	武隆朱市壩作業(yè)區(qū)工程	建設(shè)客運碼頭1座。	2026	2028	0.1
14	重慶	彭水四楞碑作業(yè)區(qū)工程	建設(shè)客運碼頭1座。	2027	2029	0.1
15	重慶	涪陵石溪作業(yè)區(qū)進出港道路工程	建設(shè)二級道路，全長15公里。	2026	2028	4
16	重慶	武隆土坎作業(yè)區(qū)進出港道路工程	建設(shè)二級道路，全長6公里。	2026	2028	1
17	貴州	開陽港洛旺河港區(qū)建設(shè)工程	建設(shè)1000噸級泊位2個，設(shè)計年吞吐能力120萬噸。	2024	2030	1.5
18	貴州	播州港三星港區(qū)碼頭建設(shè)工程	建設(shè)1000噸級泊位2個，客運泊位1個，設(shè)計吞吐能力100萬噸/20萬人次。	2025	2030	1.9
19	貴州	思南港邵家橋港區(qū)建設(shè)工程	建設(shè)1000噸級泊位5個，設(shè)計通過能力328萬噸。	2023	2030	2.5
20	貴州	甕安港云中港區(qū)港區(qū)建設(shè)工程	建設(shè)1000噸級泊位2個，設(shè)計通過能力180萬噸。	2023	2030	2.2
21	貴州	播州港三星港區(qū)進港道路	建設(shè)二級道路，全長約18公里。	2023	2025	3
22	貴州	開陽港洛旺河港區(qū)進港道路	建設(shè)二級道路，全長約30公里。	2023	2025	3.9
23	貴州	甕安港云中港區(qū)進港道路	建設(shè)二級道路，全長約30公里。	2023	2026	3.9
24	貴州	思南港邵家橋港區(qū)園區(qū)連接道路	建設(shè)二級道路，全長約6.6公里。	2023	2024	1.3
25	貴州	思南縣興黔船廠進廠道路	建設(shè)二級道路，全長1.8公里。	2023	2024	0.5
三、支持保障等其他						11.06
26	重慶	水上綜合應(yīng)急救援體系建設(shè)	完善彭水水上應(yīng)急救援基地，建設(shè)酉陽、武隆等一批應(yīng)急救助點。	2023	2030	0.2
27	重慶、 貴州	水上綠色綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)	推進建設(shè)貴州德江、重慶武隆等水上綜合服務(wù)區(qū)，包括公用錨地，具備燃料加注、船舶岸電、垃圾轉(zhuǎn)運、生活配套等服務(wù)功能。	2023	2030	0.5
28	貴州	構(gòu)皮灘、沙沱、思林庫區(qū)公共錨地建設(shè)	在烏江構(gòu)皮灘、沙沱、思林庫區(qū)建設(shè)水上公共錨地，為過往船舶提供安全停靠、防風(fēng)避浪服務(wù)。	2023	2025	0.36
29	重慶、 貴州	現(xiàn)代化船隊建設(shè)	打造標(biāo)準(zhǔn)型專業(yè)化船隊。	2027	2030	10

注：項目建設(shè)規(guī)模、總投資等以實際批復(fù)為準(zhǔn)，建設(shè)時序可根據(jù)項目成熟度和實施條件動態(tài)調(diào)整。

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